橋梁照明不同于一般的道路照明。首先，作為一條主要的交通道路，其照明必須符合道路照明規(guī)范，以確保交通安全慮節(jié)能和設備維護。亮度不僅要符合相關規(guī)定，還要注意防眩光；其次，作為城市景觀的一部分，其照明必須具有觀賞性和裝飾性。

橋梁與城市景觀作為城市景觀的重要組成部分，是一種相互伴隨的關系。它的存在不僅是為了滿足城市的交通需求，也是為了反映城市的文化特征和主體模式。因此，良好的橋梁照明設計是非常必要的。在橋梁照明設計的長期工作中，新未來照明設計師發(fā)現(xiàn)了一些常見的誤解，影響了橋梁照明的效果。

誤區(qū)之一：燈具過多，安裝密度過高，影響橋梁整體照明效果。

大多數(shù)橋梁都具有機動車道、非機動車道、行人通道甚至鐵路通道的功能。這類橋梁的照明設計通常延續(xù)道路照明設計規(guī)范，將路燈從街道延伸到橋梁，貫穿整個橋梁。雖然這種做法滿足了功能照明的要求，但也對橋梁的整體照明效果產生了很大的影響。

那么，橋梁路燈的設計如何保證行車安全，減少對橋梁夜景的影響呢？首先，減少路燈數(shù)量和密度。其次，降低燈具安裝高度，避免眩光。

通過踢腳燈、埋地LED等方式，將燈光直接投射到路面上，既能提高照明效率，又能避免對駕駛員視線的影響。適當使用點埋LED，劃清路面分界線，不僅可以警示駕駛員，提高安全性，還可以增加路面景觀效果。

以上措施不僅減少了路燈對橋梁景觀的影響，而且保證了行車安全，降低了安裝維護難度。通過減少燈具和使用低功率燈具，還可以降低功耗，降低運行成本。

誤區(qū)二：濫用動態(tài)照明效果，造成光污染。

隨著LED照明技術的發(fā)展，橋梁照明中也采用了大量的動態(tài)照明，使橋梁照明更具動感和科技感。

但不可忽視的是，與橋下的河流相比，橋上的車流和人流是靜態(tài)的景觀。橋下的水面波光粼粼，橋上的車輛和行人絡繹不絕，其視角本身就是一個運動體。在此基礎上，如果給橋梁照明帶來頻繁變化的動態(tài)效果，橋梁的整體照明效果可能會眼花繚亂，甚至造成嚴重的光污染。

因此，橋梁照明應謹慎使用動態(tài)照明效果，即時使用也應盡可能選擇變化周期長、變化過程緩慢的效果，使近距離人員感到舒適，使遠距離人員感到期待。

誤區(qū)三：色彩過多，造成視覺疲勞。

通常橋梁以簡潔、明亮、宏偉為主要風格，給這樣的結構主體增添了五彩繽紛的氛圍，多少有些違和。

毫無疑問，橋梁所處的環(huán)境往往是河流、河堤或山川，其背景亮度通常較低，因此橋梁照明很容易脫穎而出。如果照明亮度和顏色過多，很容易形成過于強烈的對比。

一般而言，橋梁不僅是交通樞紐，更象征著城市發(fā)展的經(jīng)濟地位和技術水平，常成為地 標性景觀。因此，橋梁夜景照明也成為城市夜景照明的重要景觀之一。